NIDEC KDS тарту машиналарын метрода жобаларда қолдану туралы қысқаша пікірталас

Дерексіз

Жедел жаһандық урбанизация процесінде теміржол транзиттік өнеркәсіп қарқынды дамып келеді. Негізгі қалалық инфрақұрылым ретінде, метрополитендік жолаушылар ағынының өсу тенденциялары және жолаушылардың әртараптандырылған жол жүру талабы бар, олар метро лифтілерінің негізгі компонентіне жаңа сынақтар әкеледі. Бұл міндеттерге үлкен жолаушылар ағыны бар сценарийлерде тиімділік пен қауіпсіздікті қалай теңгеру, жолаушыларды жайлылық пен ыңғайлылық қажет және шығындар мен дизайнды қалай теңестіру керектігі бар. Осы мақалада NIDEC KDS-тің тартылу машиналарын жобалау мен өндіріс саласындағы сарапшы ретінде қалай талқыланады, бұл клиенттерге арналған кәсіби шешімдерді ұсынады.

Түйінді сөздер

Метро лифтілері, кезекші цикл, энергияны үнемдеу және қоршаған ортаны қорғау, сенімділікті талдау, шамадан тыс жүктеме, қызмет көрсетудің дизайны

Жіктеу әдісіне сәйкес, 2021 жылғы әлемдік теміржол транзитінің статистикасы мен талдауларына шолу, қалалық теміржол транзитіне үш категорияға бөлінеді: метро, ​​жеңіл рельстер және трамвайлар. Жалпы, теміржол транзитінде үлкен көлік сыйымдылығы, жоғары жылдамдық, жоғары жылдамдық, жиі кету, қауіпсіздік және жайлылық, уақытылы бағам, төмен тарифтер, энергияны үнемдеу және қоршаған ортаны қорғау. Алайда, ол сонымен қатар жоғары техникалық стандарттар мен техникалық қызмет көрсету шығындарын талап етеді. [1]

Қалалық теміржол транзитінің маңызды бөлігі ретінде ішкі жолдар қалалық тасымалдаудың дамуында маңызды рөл атқарады. Олар қалалық трафиктің қысымын жеңілдетуге, қалалық радиуста және тұрғындардың тұрғындарының тұрғындарына біріктірілген көлік желісін кеңейтуге, тұрғындардың өмір сүру сапасын жақсарту, қаланың жалпы имиджін жақсартады, қала игілі және қала құрылысы мен прогресті, сондай-ақ әлеуметтік коммуникация мен өркендеуді алға жылжыту.

Жолаушылар вертикаль элеваторларды алу арқылы станцияларды тиімді және ыңғайлы түрде енгізе алады. Лифт қозғалтқыштарының техникалық деңгейі жолаушылардың жүру тәжірибесін қамтамасыз етуде маңызды рөл атқарады. NIDEC KDS автомобильдер саласына 60 жылдан астам уақыт бойы шұғылданып келеді. Оның өнімдері халықаралық деңгейде озық технологияларды, тамаша өндірісті және сапаны басқаруды біріктіреді. Жоғары сапалы өнімдермен және кешенді сервистік жүйемен он жылдан астам уақыт ішінде метрос-жобаларға арналған ірі тұтынушылар үшін элеваторлық тарту машиналары бар.

01 Қалалық теміржол транзиттік өнеркәсіптің жаһандық ауқымы мен болашағы

Статистика көрсеткендей, 2022 жылдың аяғында қалалық теміржол транзиті 78 елдің және әлемнің 78 елдің және аудандардағы 545 елдің ішінде, жұмыс істейтін жүгірісі 41,386,12 км-ден асып түсті. 2021 жылмен салыстырғанда қалалық теміржол транзитінің жалпы өтілі 4531,92 км, жылдық өсім 11,0% -ға өсті. [1]

1-суретте әлемдегі ірі континенттер бойынша қалалық теміржол транзиті бар (ескерту: Ресейдегі барлық қалалар есептеу үшін Еуропаға жіктеледі). Деректер металл жолдары мен трамвайлар бүкіл әлемде қалалық теміржол транзитінің негізгі түрлері, ал ғаламдық қала теміржол транзиті негізінен Еуразияда шоғырланған, негізінен Азия елдерінде таратылады. [1]

1-сурет. 2022 жылы әлемдегі континенттің қалалық теміржол транзиті туралы қысқаша ақпарат (км)

Әлемдік, қала теміржол транзиттік өнеркәсібі дамудың сын кезеңінде. Бүкіл әлемдегі үкіметтер мен кәсіпорындар көліктің тиімділігін арттыру, қоршаған ортаның ластануын азайтуға, қоршаған ортаның ластануын азайтуға және көптеген жолаушыларға жақсы қызмет көрсетуге арналған жаңа технологиялар мен нысандарға үнемі қаражат салуда. Әлемдік теміржол транзитін салу және қолдану үнемі кеңеюде, ал кейбір дамушы елдер теміржол транзитін салуға белсенді түрде насихаттайды.

Үндістан метроның кеңеюіне 2014 жылдан бері алға тартты. Үндістанның мәліметтері бойынша, 2022 жылдың сәуіріне дейін Үндістанның метро желісі 870 км, 18 қалаға қызмет көрсетті. Қазіргі уақытта 27 қалада шамамен 1000 км метро жолдары салынуда, олар ай сайын 6 км жаңа жолдар қолданылған. Соңғы онжылдықта Үндістанның метро құрылысының жылдамдығы мен ауқымы әсерлі болды.

Элеваторларға арналған тұрақты магниялық синхронды моторлы ерітінділердің кәсіби провайдері ретінде NIDEC KDS соңғы онжылдықта ірі үнді клиенттеріне 1600-ден астам вертикаль элеваторын жеткізді. Негізгі жобалар 2-суретте көрсетілген. Қиын техникалық және өндірістік мүмкіндіктермен NIDEC KDS қалалық құрылысқа терең қатысады және жергілікті қалалардың халықаралық имиджін салуға ықпал етеді.

2-сурет. NIDEC KDS жеңіп алған үнді метро жобалары

02 метро өнеркәсібі желісі және лифттер

Теміржол транзиті қалалық өндірістерді жандандырады, өнеркәсіптік тізбектің кеңеюіне ықпал етеді және жабдықтар өндірісі және технологиялық ғылыми-зерттеу және технологиялық ғылыми-зерттеу жұмыстарының қарқынды дамуын басқарады. Метро өнеркәсібі тізбегі 3-суретте көрсетілген, онда барлық сілтемелер өзара тәуелді және қалалық агломерациялар мен елордалық аймақтардың экономикалық дамуына жетекшілік етеді. [2]

Сурет 3 Метрополиктер желісі

Метро велосипедтер желісіндегі жоғары ағыс индустриясы ретінде элеваторлар қалалық тасымалдауға ғана емес, сонымен бірге қалалық көлікке кепілдік бермейді, сонымен қатар елдің қарттарға, мүгедектерге және ауыр жүктемелерге деген қамқорлығына да назар аударады. Қалалардың болашақ дамуы метрополитен құрылысымен тығыз байланысты. Теміржол транзиттік желісін салу маңызды үкіметтің жобасы болып табылады және оның құрылыс деңгейі қаланың имиджіне терең баға қалдырады.

Сурет 4 NIDEC KDS қозғалтқыштарын метро лифтілерінде қолдану

03 Мотив лифтінің қозғалтқыштарының техникалық кілт тармақтары

Метро вертикаль элеваторларының негізгі компоненті ретінде тартқыш машинаның дизайны ретінде, метро лифтілерінің қызмет ету ортасы мен қолдану сценарийлерін ескеруі керек. NIDEC KDS тарту машиналарының керемет өнімі қолданбалы ортаға дәл түсіну және тұрақты магниялық синхронды моторлардың техникалық жинақталуынан туындайды.

1. Жоғары баж салығы мен жоғары энергия тиімділігі туралы талаптар

Жасыл және төмен көміртекті саяхаттар үшін жаһандық насихаттау аясында теміржол транзиттік құрылысы энергияны үнемдеуге қойылды. Сондықтан, басқа лифтпен салыстырғанда, метро лифтілері тартылған машиналарды үлкен жолаушылар ағынымен қалалық сценарийлермен танысу үшін қажет. Шамамен 1 м / с жылдамдықпен олардың тиімділігі 90% дейін жетеді. Сонымен қатар, лифт қондырғысының талаптарына сәйкес, тартқыш машинаның салмағы мен мөлшерін бақылау керек. Сондықтан, тарту машиналарын жобалау инженерлері электромагниттік дизайнда бай тәжірибеге ие болуы керек, электромагниттік дизайнның жетілдірілген электромагниттік дизайнын жетілдіріңіз (5-сурет) және талаптарды орындау үшін тиісті электромагниттік материалдарды таңдаңыз.

Тасымалдау қабілеттілігіне қойылатын талаптардың арқасында тарту машиналары жиі жұмыс істейді, сондықтан олардың кезекші цикліне, әдетте S5-60% немесе одан жоғары деңгейге ие. Сонымен бірге температураға көтерілудің талаптары (6-сурет) да өте жоғары.

Бұл метро тартқыш машиналарының дизайнын энергияны үнемдеу және температураның төмендеуінің төмендеуіне байланысты жиынтық және экономика қағидаттарына сәйкес келуі керек.

5-сурет. Электромагниттік өрісті талдау

6-сурет. Температураның көтерілу модельдеуі

2. Жоғары қауіпсіздік пен сенімділікке қойылатын талаптар

Жоғары қауіпсіздік пен сенімділік - лифтілердің негізгі талаптары мен белгілері, ал адамдарда метро лифтілерінің қауіпсіздігі мен сенімділігі үшін жоғары талаптар болуы керек. Сондықтан біз механикалық беріктікке егжей-тегжейлі талдау жүргізіп жатырмыз (7-сурет) және механикалық жүктеме сыйымдылығы мен тежеуіштер үшін арнайы талаптар мен жаңартулар қойдық. Тиісті механикалық компоненттердің негізгі механикалық компоненттерінің жүктеме факторлары, мысалы, доңғалақ хабы, тартылыс орны және білік сияқты біліктілігі сәйкесінше ұлғайтылды.

Қазіргі уақытта бізде экспорттайтын метро тартқыш машиналарының көпшілігі үлкен тежегіш моментті маржасы және тежеуші қойылымдары бар. Олар толықтай тексерілген электр контроллерлерімен сәйкес келеді. Тежегіштердің кіріс кернеуі мен токында электр желісінің ауытқуы немесе басқа электр жабдықтарының кедергілері әсер етпейді, бұл басқа электр жабдықтарының араласуы, тартқыш машинаның сенімді жұмысына кепілдік береді.

7-сурет. Механикалық беріктікті талдау

3. Қамсыздандыру тұрақтылығы және жайлылық үшін жоғары талаптар

Вертикаль элеваторларының монеталарын жабдықтау мақсаттарының бірі - жолаушыларға ыңғайлылық беру. Қарт және мүгедектер сияқты ауыр жүктемелер мен топтарды алып жүрген азаматтар, мысалы, қарттар мен мүгедектер, бұл тік лифттердің негізгі қызмет нысандары болып табылады. Сондықтан, метро лифтінің тартқыш машиналары қатты жүктеме болуы керек. Шамадан тыс жүктеме талдауы бойынша, шамадан тыс жүктеме 2 есе көп, сонымен қатар момент жоғары жылдамдыққа немесе төмен жылдамдыққа, жарық жүктемесіне немесе ауыр жүктемеге қарамастан, кернеуді тұрақты түрде шығаруы керек.

Жеткізу машинасының ыңғайлы тәжірибесін қамтамасыз ету, сонымен қатар гармоникалық күйге, әсіресе төмен тәртіпті үйлестіруге, әсіресе төмен деңгейлі гармониканың (жайлылыққа әсері бар) және олардың күш-қуат амплитудасы (8-сурет), сондай-ақ төмен жылдамдықты моменттің төмендеуі (9-сурет) және когинг моментінің төмендеуі. Бұл лифтке жақсы жүгіру тәжірибесі бар жолаушыларға төмен шу мен төмен дірілмен жұмыс істеуді қамтамасыз етеді.

8-сурет. Күшті толқынды талдау

Сурет 9 Мерзімді талдау

4. Ұзақ дизайн және гуманитарлық қызмет көрсетуге қойылатын талаптар

Метрополитендік қондырғылардың дизайны сонымен қатар, төмен температуралы өсу және жоғары механикалық күш сияқты жоғарыда аталған аспектілермен және жоғары механикалық беріктікпен ғана емес, сонымен қатар мотор оқшаулау, мойынтіректер, майлау майлары және тұрақты магниттер сияқты басқа да аспектілер бар. Мысалы, оқшаулау тұрғысынан, жоғары механикалық қасиеттері бар оқшаулағыш қағаз және диэлектрлік метрикалы мультрициялық қағаздар слот оқшаулауы ретінде таңдалады, ал импульстік керлендіргіш керлендіруге төзімді электромагниттік сымдар қолданылады. Бұл процессте VPI (вакуумдық қысымды сіңдіру) лаку тәрізді әдіс қабылданады, бұл тартылу машинасының стерлінің кернеу әсеріне қарсы тұру қабілетін едәуір жақсартады және тартылу машинасының қызмет ету мерзімін ұзартады.

Көптеген метро лифтілері аз қолдануға болады. Метроэндтік жобаларға қолданылатын NIDEC KDS қозғалтқыштарының негізгі модельдері 10-суретте көрсетілген. Дизайнда біз интеграцияланған дизайн, техникалық қызмет көрсетусіз дизайн және осал бөліктердің визуалды дизайнын қабылдауға тырысамыз. Мысалы, плагин сымдары, айналмалы бөлшектердің техникалық қызмет көрсетусіз дизайны, электр бөлшектерінің жоғары қорғаныс дизайны және тежегіш үйдегі тозудың визуалды көрінісі. Бұл жобалар тартқыш машина компоненттерінің қызмет ету мерзімін және ауыстырудың аралық мерзімін ұзартады, техникалық қызмет көрсетудің қиындықтарын азайтады және тартқыш машинасын тегіс, тыныш, тыныштандыруға мүмкіндік береді. Бірнеше технологиялардың интеграциясы сапалы өнімдерді жасайды және клиенттерге техникалық қызмет көрсету шығындарын сақтайды.

Сурет 10 NIDEC KDS қозғалтқыштарының негізгі модельдері метро жобаларында қолданылады

04 Болашақ көзқарас

Әлемдегі қалалық теміржол транзиті жоғары дамуды жалғастыруда. 2024 жылға қарай 2024 жылы әлемдегі қалалық теміржол транзитінің операциялық жүгірісі 44,500 км-ден асады деп күтілуде, ал теміржол транзиттік өнеркәсіптің болашақ даму болашағы өте кең. Жылдам технологиялық жетістіктер дәуірінде лифт қозғалтқыштарына техникалық және сапалық талаптар жоғарылап, бүкіл әлем бойынша әр түрлі аймақтық мәдени-географиялық айырмашылықтарға бейімделуді қажет етеді.

Жоғары сапалы өнімдермен, кәсіби шешімдермен және керемет қызмет көрсету тобымен NIDEC KDS компаниясы он жылдан астам уақыт бойы метрос сияқты маңызды қалалық инфрақұрылымдық жобалармен тығыз айналысқан. Бұл жаһандық тұтынушыларға көптеген ірі мемлекеттік жобалар жеңіп, жолаушыларға ыңғайлы және қауіпсіз жүру тәжірибесі бар және клиенттерге сенімді және жақсы беделге ие болды.

Болашақта NIDEC KDS «Сапа, клиенттердің жетістіктері», клиенттерге, сондай-ақ тұтынушылардан және жоғары сапалы қызметтерді және жоғары сапалы қызметтерді және жоғары сапалы қызметтерді және жоғары сапалы қызметтерді ұстанады, бұл клиенттермен бірге лифт шешімдерін жасау үшін жұмыс істейді.